[데일리환경=이정윤 기자]국립공원공단은 11월 15일부터 내년 3월 15일까지를 '겨울철 자연재난 대책 기간'으로 정하고, 공원 내 고립 우려 지역 18곳과 상습 결빙 구간 51곳 등 총 69곳에 대한 안전관리를 대폭 강화한다고 밝혔다. 본격적인 겨울 산행철을 맞아 국립공원공단이 내년 3월 중순까지 4개월간 '겨울철 자연재난 대책 기간'에 돌입했다. 기습적인 폭설과 한파로 인한 산악 사고를 막기 위해 고립 위험 지역과 상습 결빙 구간 69곳을 집중 관리하는 등 선제적 안전 조치에 나선 것이다.15일 기후에너지환경부 산하 국립공원공단에 따르면, 공단은 이날부터 오는 2027년 3월 15일까지 재난안전상황실을 가동하고 기상특보 단계에 따라 비상근무 체계를 유지한다.이번 대책의 핵심은 사고 다발 구역에 대한 핀셋 관리다. 공단은 폭설 시 고립 우려가 큰 18곳과 상습 결빙 위험지역 51곳 등 총 69곳을 중점 관리 구역으로 지정했다. 각 공원 사무소는 대피소 내 구호물품과 안전로프 등을 일제히 점검하고, 탐방객 고립 상황을 가정한 구조 훈련을 1회 이상 실시해 소방 등 유관기관과의 신속한 이송 체계를 다진다.기상 악화 시 탐방로 통제 기준도 한층 엄격하게 적용된다. 대설 예비특보나 특보가 발효되면 즉시 상황판단회의를 거쳐 탐방로를 통제하며, 관련 정보는 공단 누리집과 SNS, 현장 재해문자전광판을 통해 실시간으로 전파된다.대설주의보 발효 시에는 안전 관리가 가능한 일부 저지대 탐방로만 제한적으로 개방되며, 통제된 구간은 특보가 해제된 이후에도 철저한 안전점검을 마쳐야만 다시 문을 연다.특히 공단 측은 눈이 내릴 때뿐만 아니라 눈이 그친 직후의 산행을 각별히 경계할 것을 주문했다. 맑은 날씨에 방심하고 산에 올랐다가 녹지 않은 빙판길에 미끄러지거나 급격한 기온 하강으로 조난당하는 사례가 빈번하기 때문이다.주대영 국립공원공단 이사장은 "겨울산은 눈이 그친 뒤에도 결빙 등 위험 요인이 도사리고 있다"며 "산행 전 반드시 기상 정보와 탐방로 통제 여부를 확인하고, 아이젠과 방한용품 등 필수 안전 장비를 갖추어 달라"고 당부했다.

[데일리환경=이정윤 기자]마포구에서 체조와 검도 등 생활체육대회가 잇따라 열리면서 주민들의 건강 증진과 지역 생활체육 활성화에 대한 관심이 높아지고 있다. 생활체육이 단순한 여가활동을 넘어 주민 간 교류와 공동체 형성의 역할을 하는 만큼, 지속적인 참여를 뒷받침할 체육환경 조성의 중요성도 커지고 있다. 마포구는 지난 14일 마포구청 대강당과 마포구민체육센터에서 각각 '제19회 마포구청장기 체조대회'와 '제17회 마포구청장기 검도대회'를 개최했다.이날 오전 9시 마포구청 대강당에서 열린 체조대회에서는 생활체육 유공자에 대한 표창 수여와 함께 참가자들이 그동안 갈고닦은 기량을 선보이는 자리가 마련됐다.이어 마포구민체육센터에서 열린 검도대회에서는 참가 선수들이 그동안 쌓아온 실력을 겨루며 생활체육을 통한 교류의 시간을 가졌다.두 대회에 참석한 유동균 마포구청장은 참가자들을 격려하고 생활체육의 중요성을 강조했다.유 구청장은 "생활체육은 건강한 일상을 지키는 것은 물론, 이웃과 소통하고 화합하는 소중한 기회"라며 "앞으로도 구민 누구나 가까운 곳에서 운동을 즐기고 건강한 삶을 누릴 수 있도록 생활체육 활성화에 힘쓰겠다"고 말했다.생활체육은 주민들의 신체 건강뿐 아니라 사회적 관계 형성과 지역 공동체 활성화에도 중요한 역할을 한다. 특히 체조와 검도처럼 연령과 운동 목적에 따라 참여할 수 있는 종목의 다양성은 주민들의 생활체육 접근성을 높이는 요소로 꼽힌다.다만 생활체육 활성화를 위해서는 일회성 대회 개최를 넘어 주민들이 일상에서 꾸준히 운동할 수 있는 여건을 마련하는 것이 중요하다.체육시설의 접근성과 이용 편의성을 높이고, 연령별·수준별 프로그램을 확대하는 등 주민들의 실제 참여를 유도할 수 있는 정책적 지원이 뒷받침돼야 한다는 것이다.특히 생활체육 정책의 성과는 대회 개최 횟수보다 주민들이 얼마나 쉽게 체육시설을 이용하고 지속적으로 운동에 참여할 수 있는지에 초점을 맞춰 평가할 필요가 있다.이번 체조·검도대회가 주민 화합의 장을 넘어 생활체육 참여 저변을 넓히는 계기가 될 수 있을지, 마포구의 지속적인 체육시설 확충과 프로그램 운영이 주목된다.

[데일리환경=안상석 기자]KAIST 연구팀이 거대언어모델(LLM)을 특정 목적에 맞게 추가로 학습시키는 '미세조정' 과정의 시간을 최대 69.6% 줄이는 기술을 개발했다. 전체 학습 데이터의 약 31%만 골라 써도 성능은 거의 그대로 유지된다. GPU(그래픽처리장치)를 더 사들이지 않고도 기존 장비로 AI를 더 빠르고 싸게 만들 수 있다는 의미다. 거대언어모델은 챗GPT처럼 방대한 텍스트를 학습해 사람의 말을 이해하고 답하는 AI다. 다만 범용으로 만들어진 모델을 그대로 쓰면 의료 상담이나 코딩 지원처럼 특정 분야에서는 정확도가 떨어질 수 있다. 이때 특정 분야의 데이터를 추가로 학습시켜 모델을 그 분야에 특화시키는 과정을 '미세조정(파인튜닝)'이라고 부른다. 문제는 이 미세조정 과정에 시간과 전력을 많이 쓰는 GPU(그래픽처리장치, AI 연산을 전담하는 고성능 반도체)가 대량으로 필요하다는 점이다.최근 수년간 AI 업계에서는 "GPU가 곧 돈"이라는 말이 나올 정도로 GPU 확보 경쟁이 치열했다. 고성능 GPU 한 대 가격이 수천만 원을 넘고, 이를 수십~수백 대씩 묶어 돌리는 데 드는 전기요금도 만만치 않다.이 때문에 거대 빅테크 기업이 아닌 일반 기업이나 스타트업은 GPU 확보 비용 부담 때문에 자체 맞춤형 AI 개발을 포기하는 경우가 많았다. 같은 GPU로 더 짧은 시간에 더 많은 학습을 끝낼 수 있는 기술이 있다면, 이런 비용 장벽을 낮추는 효과를 기대할 수 있다.KAIST 전산학부 이재길 교수 연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 'CluSTER(클러스터)'라는 기술을 개발했다. 이름 그대로 데이터를 비슷한 성격별로 '묶어서(클러스터링)' 학습시키는 방식이다. 쉽게 비유하면, 시험공부를 할 때 비슷한 유형의 문제를 묶어 풀면 겹치는 개념을 반복해서 배우지 않아도 되는 것과 같은 원리다. 연구팀은 겉보기에는 전혀 다른 문제라도 '비슷한 해결 능력'을 가르치는 데이터라면 같은 그룹으로 분류하는 방법을 고안했다. 이렇게 비슷한 그룹으로 묶인 데이터 중에서는 가장 학습 효과가 큰 데이터만 골라, 여러 대의 GPU에 고르게 나눠 분담시킨다. 비슷한 내용을 여러 GPU가 각자 중복으로 연산하느라 시간을 낭비하는 비효율을 없앤 것이 핵심이다.연구팀은 이 기술의 효과를 검증하기 위해 매개변수(모델의 크기를 결정하는 값) 70억 개와 130억 개짜리 모델 두 종류를 코딩·의료 분야 데이터셋 3종으로 미세조정했다. 그 결과 전체 데이터의 약 31%만 사용해도 전체 데이터를 다 쓴 경우와 거의 같은 성능이 나왔다. 학습 시간은 최대 69.6% 줄었는데, 이를 적용하면 기존에 10시간 걸리던 미세조정 작업이 약 3시간으로 단축되는 셈이다. 연구팀은 이 결과를 총 8개의 성능 평가 지표(벤치마크)로 검증했으며, GPU 4개를 쓰는 환경뿐 아니라 8개를 쓰는 환경에서도 기존 방법보다 나은 성능을 확인했다고 밝혔다.이재길 교수는 "AI 학습 효율을 높이려면 GPU를 많이 쓰는 것만큼이나 학습에 쓸 데이터를 지능적으로 고르는 것이 중요하다"며 "이번 기술로 기존에 보유한 GPU 자원을 더 효율적으로 활용할 수 있게 됐다"고 설명했다.연구에는 KAIST 박사과정 김현진 연구원이 제1저자로, 이 교수가 교신저자로 참여했으며 토론토대 박사후연구원과 KAIST 데이터사이언스대학원 석사과정생도 공동 연구자로 이름을 올렸다. 이 연구는 지난 10월 자연어처리 분야의 권위 있는 국제학회 'EMNLP(자연어처리 경험적 방법론 학회) 2026'에서 발표됐다. EMNLP는 세계 각지의 AI 연구자들이 매년 모여 언어 AI 분야의 최신 성과를 공개하고 검증받는 자리로, 이번 발표를 통해 CluSTER 기술의 학술적 완성도도 국제적으로 인정받은 셈이다.여러 GPU에 작업을 나눠 처리하는 것을 '데이터 병렬화'라고 하는데, 기존 방식에서는 GPU마다 서로 겹치는 내용을 모르고 각자 비슷한 데이터를 따로 학습하는 비효율이 발생하기 쉬웠다. CluSTER는 이런 중복을 미리 걸러내고 GPU 사이에 작업을 균형 있게 나눠주는 '교통정리' 역할을 한다고 볼 수 있다. 연구팀에 따르면 이런 균형 배분 덕분에 특정 GPU만 유난히 오래 작업하다 나머지 GPU가 노는 시간 낭비도 줄어든다.이번 기술이 상용화되면 당장 효과를 볼 수 있는 분야는 기업 맞춤형 고객 상담 AI나 의료 전문가를 위한 정보 검색 지원 AI처럼, 특정 목적에 맞춘 '전문가형 AI' 개발이다. 거대 빅테크만큼 GPU를 많이 보유하지 못한 국내 중소 AI 기업이나 스타트업도 적은 비용으로 특화 AI를 개발할 길이 열리는 것이다.연구에 들어가는 비용 대부분이 GPU 가동 시간에서 나오는 만큼, 학습 시간이 줄어든다는 것은 곧 전기요금과 서버 임대료 등 실제 개발비 절감으로 직결된다는 의미이기도 하다.다만 연구팀이 검증한 모델 규모가 70억~130억 매개변수급으로, 최근 공개되는 1000억 매개변수 이상의 초대형 모델에도 똑같은 효율이 나타날지는 추가 검증이 필요하다. 데이터를 묶고 고르는 데도 별도의 연산이 들어가기 때문에, 데이터 양이 아주 적은 경우에는 오히려 효율이 떨어질 가능성도 배제할 수 없다. 연구팀은 앞으로 더 큰 모델과 다양한 분야의 데이터셋에 이 기술을 적용해 범용성을 넓혀갈 계획이라고 밝혔다. 이번 연구는 과학기술정보통신부 산하 정보통신기획평가원(IITP)의 소프트웨어 스타랩 사업 지원을 받아 수행됐다. 국내 AI 개발 생태계 전반의 GPU 의존도를 낮추는 데 이번 기술이 실질적인 도움이 될지 업계의 관심이 모인다.

[데일리환경=안상석 기자]서울시가 15일부터 내년 3월 15일까지 넉 달간 '2026년 겨울철 종합대책'을 가동한다. 야외 이동식 쉼터 '온기소'를 처음 도입하고 배달노동자 등 이동노동자를 위한 24시간 무인 쉼터를 새로 만드는 게 핵심이지만, 정작 지난 1월 서울시가 스스로 인정했던 한파쉼터의 '회원제 사각지대' 문제는 이번 대책에서 구체적 해법을 찾기 어렵다. 서울시는 지난 8일 한파·제설·안전·생활 4개 분야 14개 과제로 구성된 겨울철 종합대책을 발표했다. 분야별 상황실을 운영해 긴급상황에 대응하는 체계다. 가장 눈에 띄는 변화는 '온기소'다.여름철 폭염 대응용 '해피소'를 겨울형으로 바꾼 에어돔 형태의 이동식 쉼터로, 12월부터 2월까지 광화문광장과 홍제폭포 등 유동인구가 많은 곳에 설치된다. 음식점이 몰린 지역 2곳에는 배달라이더 등 이동노동자를 위한 24시간 무인 컨테이너형 쉼터도 새로 조성한다.기존 체계도 손을 댔다. 한파쉼터는 4일 기준 1461곳, 편의점·은행 등 민간이 협력하는 '기후동행쉼터'는 409곳이며, 한파저감시설은 402곳이 늘어 전체 5800여 곳을 넘어선다. 돌봄이 필요한 어르신 안부 확인 대상은 지난해 4만1419명에서 올해 4만3957명으로 늘리고, 고위험군 약 1만3000가구는 IoT 기기로 상시 확인한다. 저소득 가구 26만7000여 가구에는 가구당 5만 원의 월동대책비를 지급하고, 에너지 취약계층 3만1000가구에는 난방텐트와 겨울이불을 전달한다. 노숙인 대상 거리상담 인력은 48명에서 113명으로, 응급잠자리는 하루 최대 362개에서 675개로 늘리고 쪽방 주민을 위한 밤 쉼터 5곳도 새로 연다. 제설제 살포 시간은 기존 90~120분에서 60분 이내로 단축하고, 간선도로 제설노선은 487개에서 525개로, 지하철역 주변 제설전담팀은 312곳으로 늘린다.수치만 보면 전반적으로 지난해보다 촘촘해진 대책으로 보인다. 그러나 정작 지난겨울 불거졌던 '사용자 체감도' 문제는 이번 발표에서 다시 다뤄지지 않았다. 올해 1월 한 지상파 방송이 "한파쉼터가 뭐예요?"라는 제목으로 쉼터 홍보와 실제 운영 사이의 간극을 지적했을 때, 서울시는 두 차례 설명자료(2026년 1월 4일·5일, 서울시 언론담당관)를 통해 자신의 데이터를 공개한 바 있다.당시 서울시가 밝힌 바에 따르면, 지난 시즌 운영된 한파쉼터 1500곳 가운데 870곳이 경로당·노인복지관 같은 '특정대상 이용시설'로 분류돼 회원이 아니면 이용에 제약이 있었다. 보도된 사례 중에는 공사로 운영이 중단된 경로당이 안내 목록에 그대로 남아 있거나, 18시까지 운영한다고 안내됐지만 16시30분에 문이 닫힌 경우, 위치 정보가 부정확한 경우도 있었다. 서울시는 이에 대해 "누구나 이용할 수 있는 공공시설을 자치구와 협의해 추가 지정하는 방안을 검토하겠다"고 약속했다.그 약속이 10개월 뒤인 이번 종합대책에 어떻게 반영됐는지는 확인하기 어렵다. 이번 발표에서 서울시는 한파쉼터 전체 개소 수(1461곳)만 제시했을 뿐, 그중 누구나 이용 가능한 공공시설의 비중이 얼마나 늘었는지, 회원제로 운영되는 특정대상 이용시설이 몇 곳으로 줄었는지는 밝히지 않았다. 지정 해제를 권고하겠다던 '운영 기준 미준수 쉼터'에 대한 점검 결과도 공개되지 않았다. 숫자가 1500곳에서 1461곳으로 오히려 소폭 줄었다는 점도, 특정대상 시설 비중이 그대로인지 줄었는지에 대한 설명 없이는 개선인지 단순 집계 차이인지 가늠하기 어렵다.이동노동자 대상 대책도 비슷한 질문을 남긴다. 서울시와 자치구가 운영하는 이동노동자 쉼터는 연간 이용자가 약 21만 명(2025년 기준)에 이르는 기존 네트워크를 갖고 있다. 그런데도 올여름에는 배달 상권에서 멀거나 지하철역 안에 있어 접근성이 떨어진다는 보도가 나왔고, 서울시는 "입지는 배달라이더뿐 아니라 대리운전기사, 퀵서비스 기사 등 다양한 직종의 특성을 종합적으로 고려해 정한다"고 설명자료(2026년 7월 24일)를 통해 반박했다. 이번 겨울 대책에서 새로 생기는 무인 쉼터는 단 2곳이다. 서울 시내 음식점 밀집지역이 수십 곳에 이르는 점을 고려하면, 상징적 신설 사업 이상의 의미를 가지려면 확대 계획이 뒤따라야 한다.기후위기 적응 대책이라는 틀에서 보면 올해 대책의 방향 자체는 틀리지 않았다. 한파와 폭설의 강도와 빈도가 예측을 벗어나는 일이 잦아지는 상황에서, 실외 이동식 쉼터와 이동노동자 전용 공간을 늘리는 것은 필요한 조치다. 문제는 '새로 만든 것'을 알리는 보도자료와, '기존에 작동하지 않던 것'을 고치는 작업 사이의 균형이다.지난 1월 서울시가 스스로 인정한 사각지대—회원제 제한, 운영시간 불일치, 위치정보 오류—에 대한 개선 여부를 구체적 수치로 보여주지 않는다면, 온기소라는 새 간판이 생겨도 실제로 추위를 피할 곳을 찾지 못하는 사람은 그대로일 수 있다.정보 현행화 체계도 그대로 남겨진 숙제다. 지난 1월 서울시는 자치구에 쉼터 운영 현황을 11차례 공문으로 요청해 정보를 갱신했다고 밝혔지만, 이 정보는 결국 자치구가 국가재난관리정보시스템(NDMS)에 입력하는 자료에 의존하는 구조다. 공사 중단이나 조기 폐문처럼 현장에서 수시로 바뀌는 상황을 자치구가 얼마나 빠르게 시스템에 반영하는지는 이번 대책에서도 구체적인 개선 방식이 제시되지 않았다. 매일 현행화를 하겠다는 방침은 지난 시즌과 똑같이 되풀이됐을 뿐, 현장 점검 인력을 늘리거나 시민 제보 체계를 신설하는 등의 구체적 보완책은 보이지 않는다.예산 측면에서도 아쉬운 지점이 있다. 월동대책비는 26만7000여 가구에 가구당 5만 원씩, 단순 계산으로 약 133억 원 규모다. 난방비 상승과 전기요금 인상이 겹치는 겨울철 취약계층의 실제 지출 부담을 고려하면, 이 지원액이 충분한지에 대한 평가 없이 지급 대상 가구 수만 늘어난 점도 짚어볼 부분이다. 반면 제설·안전 분야는 노선 확대, 전담팀 신설, 점검 대상 확대 등 구체적 집행 계획이 비교적 자세히 제시돼, 복지 분야와 인프라 분야 사이에 설명의 밀도 차이가 크다는 인상을 준다.앞으로 지켜봐야 할 과제는 분명하다. 첫째, 특정대상 이용시설 비중이 이번 시즌 실제로 줄었는지를 서울시가 자치구별 데이터로 공개해야 한다. 둘째, 운영 기준을 지키지 않아 지정 해제된 쉼터가 몇 곳인지, 그 공백을 어떻게 메웠는지 설명이 필요하다.셋째, 이동노동자 전용 무인 쉼터 2곳의 이용 실태를 다음 시즌 평가에서 투명하게 공개하고, 수요에 맞춰 확대 여부를 결정해야 한다. 홍보 횟수나 신설 시설 개수가 아니라, 실제로 쉼터를 찾는 사람이 문을 열고 들어갈 수 있었는지가 이 대책의 진짜 성적표다.

[데일리환경=안상석 기자]농림축산식품부가 구제역·조류인플루엔자(AI) 등 가축전염병 살처분 보상금 상한을 80%에서 90%로 올리고 '질병관리 우수농장 인증제'를 새로 도입하는 'K-가축방역 개선대책'을 내놨다. 그러나 정작 현장 방역의 핵심 축인 가축방역관 인력 부족 문제는 이번에도 "협의하겠다"는 수준에 머물러, 매년 되풀이되는 방역 공백의 근본 원인은 손대지 못했다는 지적이 나온다.농식품부는 지난 3일 국무회의에서 '사전예방 중심의 지속가능한 K-가축방역 체계 구축'을 목표로 한 개선대책을 보고했다. 지난해 수립한 '중장기 가축방역 발전대책'을 올해 4월부터 10월까지 생산자단체·전문가·관계기관이 참여한 태스크포스(TF) 논의를 거쳐 보완한 결과물이다. 3대 전략은 ▲사전예방·현장 역량 강화 ▲발생 시 대응 실효성 제고 ▲방역관리체계 개선으로 짜였다.핵심은 두 가지다. 첫째, 산란계·종돈장·대형 돼지농장을 대상으로 방역시설뿐 아니라 질병검사까지 평가하는 '질병관리 우수농장 인증제'를 2027년부터 도입해, 인증 농장에는 예방적 살처분 예외와 보상금 감액 경감, 점검주기 완화 혜택을 준다.둘째, 살처분·이동제한 방식을 일률 적용에서 탄력 적용으로 바꿔, 구제역 최초 발생 농가도 임상증상과 백신항체 양성률 등을 고려해 일부 가축만 처분할 수 있게 하고, 아프리카돼지열병(ASF) 역학농장은 정밀검사와 위험도 평가에 따라 처분을 유예할 수 있도록 했다. 보상 체계도 바뀐다. 살처분 보상금 상한을 80%에서 90%로 올리고, 시군구 최초 신고 농가에는 최대 100%까지 지급한다. 방역 우수농가의 감액 경감률은 10%에서 15%로 높인다. 새로 유입된 구제역 SAT1형 혈청형에 대비해 백신 3200만 마리분을 2027년까지 비축하기로 했고, 이 중 1000만 마리분은 올해 안에 확보한다. 가축전염병예방법은 사후 대응 중심에서 사전예방·위험관리 중심으로 전면 개편해, 법정 전염병 분류를 1·2·3종에서 긴급관리·중점관리·상시관리로 바꾼다. 개정은 10월 중 추진하고 시행은 내년 4월이다.문제는 현장이다. 송미령 농식품부 장관은 이날 가축방역관 부족이 심각하다는 점을 스스로 인정했다. 데일리벳 보도(2026년 11월 4일)에 따르면 가용 수의직 인력은 2021년 1399명에서 2025년 1299명으로 오히려 줄었고, 방역관이 한 명도 없는 시군은 2018년 54곳에서 올해 98곳으로 거의 두 배 늘었다.매년 겨울 특별방역대책기간을 선포하고 조류 조기경보체계, 무인통제초소, 열화상 드론 같은 장비를 늘려온 지난 수년의 대책이 정작 '사람'이라는 가장 기초적인 방역 자원을 지키지 못했다는 뜻이다. 이번 대책에서도 가축방역관 직급·수당 개선과 공중방역수의사 복무기간 단축은 "관계부처와 협의"하겠다는 원론적 수준에 그쳤다. SBS 보도(2026년 11월 3일)도 이 부분을 두고 "방역관 부족 문제는 이번 대책에서도 해결되지 않은 과제로 남아 있다"고 짚었다.방향 전환 자체는 평가할 만하다. 그동안 가축전염병 대응은 발생 후 전국 일률 이동제한과 대규모 살처분을 반복하며 농가 반발과 축산물 수급 충격을 키워온 경험이 쌓여 있다. 백신 접종 개체와 미접종 개체를 뭉개어 똑같이 처분하던 방식에서, 항체 양성률과 임상증상을 따져 부분 살처분을 허용하는 쪽으로 바뀌는 것은 과잉 대응의 비용을 줄이려는 시도로 읽힌다. 다만 이 유연화가 자칫 초기 대응 지연으로 이어질 위험은 그대로 남는다.ASF 역학농장의 처분 유예는 정밀검사 역량이 뒷받침되지 않으면 오히려 확산 창구가 될 수 있는데, 이 검사 체계를 누가 얼마나 빨리 돌릴지는 대책에 구체적으로 제시되지 않았다.농가 자율점검 전환도 같은 맥락의 과제를 남긴다. 정부가 미점검·무작위·고위험 농가만 집중 점검하는 방식은 행정력을 줄이는 효과가 있지만, 점검의 정직성을 농가 스스로의 판단에 맡기는 구조여서 검증 장치가 약하면 형식적 점검으로 흐를 수 있다. 보상금 상한과 감액 경감률을 동시에 높인 것도 신고를 유도하는 유인인 동시에, 도덕적 해이를 부추길 수 있다는 우려가 공존한다.백신 일정 역시 지켜볼 대목이다. 구제역 플랫폼 백신은 내년 상용화를 목표로 하지만 ASF 백신은 2030년, 고병원성 AI 상시백신은 지난달 구성된 백신검토위원회에서 "도입 여부를 검토"하는 단계에 불과하다. 5대 경제성 질병(소바이러스성설사병·돼지유행성설사병·돼지생식기호흡기증후군·저병원성 AI·닭전염성기관지염)으로 인한 연간 경제적 손실이 약 6200억 원으로 추산되는데도, 이들 질병에 대한 종합대책은 이제야 "마련한다"는 선언에 머물러 있다.공중방역수의사 제도 역시 들여다볼 필요가 있다. 병역 대체복무로 수의직 공무원 공백을 메워온 이 제도는 복무기간이 줄어들수록 숙련 인력 확보가 어려워지는 구조적 딜레마를 안고 있다. 이번 대책은 복무기간 단축을 처우개선 차원에서 "협의"하겠다고 했지만, 복무기간이 짧아지면 당장의 인력난은 더 심해질 수 있어 상충하는 목표를 동시에 쫓는 셈이다. 동물위생시험소의 3급 기관 승격 협의도 마찬가지로 예고 단계에 머물러 있어, 진단 역량 확충이 실제 조직·예산으로 이어질지는 미지수다.민간 수의사·퇴직 공무원과의 협업 확대 방침도 양면적이다. 농장 점검과 소독, 백신 접종 업무를 민간에 넘기면 정부 인력의 업무 부담은 줄어들지만, 책임 소재가 분산되면서 관리 공백이 생길 위험이 있다. 공수의 위촉 권한을 시군에서 시도로 넓히는 조치도 지역별 수의사 수급 편차를 해소하는 효과가 있을지, 아니면 행정 단위만 넓어지고 실제 인력은 그대로인 결과로 끝날지는 집행 과정을 지켜봐야 한다.결국 이번 대책의 성패는 몇 가지 질문에 갇혀 있다. 법 개정이 예고대로 내년 4월 시행될 수 있을지, 보상금 개편이 그 시행 일정에 묶여 지연되지 않을지, 그리고 가장 근본적으로 방역관 처우 개선이 "협의"를 넘어 실제 충원으로 이어질지다.지난 수년간 겨울마다 특별방역대책기간이 선포되고 드론과 무인초소 같은 장비가 추가됐지만, 사람이 줄어드는 흐름은 꺾이지 않았다. 이 흐름을 바꾸지 못한다면, 해마다 겨울이면 등장하는 특별방역대책기간과 그 뒤를 잇는 '개선대책' 발표는 내년에도 되풀이될 가능성이 크다. 농식품부가 내년 상반기 중 방역관 충원 규모나 처우개선 예산을 구체적 숫자로 내놓는지가 이번 대책의 진짜 성적표가 될 것이다.

[데일리환경=안상석 기자]행정안전부는 2026년 10월 11일 지방소멸대응기금 광역지원계정에 처음으로 투자계획 평가를 도입해 500억원을 등급별로 차등 배분한 결과를 발표했다. 평가 결과 강원특별자치도와 충청남도가 최우수 등급을 받아 각 66억원을 추가로 받게 됐다. 기금관리조합은 10월 30일 평가 결과에 따른 금액을 광역 지방정부에 배분할 예정이다.지방소멸대응기금은 인구감소에 대응하기 위해 2022년부터 2031년까지 연간 1조원 규모로 조성되는 재원이다. 이 가운데 기초지원계정에 7,500억원, 서울과 세종을 제외한 광역지원계정에 2,500억원이 배정된다. 광역지원계정 2,500억원은 다시 인구·재정 여건에 따른 산식 배분 1,500억원, 투자계획 평가에 따른 차등 배분 500억원, 지역활성화투자펀드 조성 500억원으로 나뉜다. 올해부터 도입된 투자계획 평가는 기존의 산식 배분과 달리 시·도가 사업을 얼마나 구체적으로 설계했는지, 시·군 간 협력을 얼마나 이끌어냈는지를 기준으로 삼았다. 행안부에 따르면 평가 대상은 서울과 세종을 제외한 15개 시·도이며, 기금관리조합 평가단이 각 시·도가 제출한 투자계획을 서면 심사하고 질의·응답 절차를 거쳐 등급을 매겼다. 평가 기준은 지역 특성과 주민 수요 부합 여부, 여러 시·군이 함께 추진할 필요성, 시·도의 기획·조정 참여도, 사업 내용의 구체성과 실행 가능성 등 네 가지다.등급별 배분 내역을 보면 최우수 등급을 받은 강원과 충남은 각 66억원씩 총 132억원을 받는다. 우수 등급에는 부산·대구·충북·전북·경남·제주 6곳이 포함돼 각 34억원씩 총 204억원이 배정됐다. 보통 등급은 광주·대전·울산·경기·경북 5곳으로 각 26억원씩 총 130억원이, 양호 등급은 인천과 전남 2곳으로 각 17억원씩 총 34억원이 배정됐다.우수 사례로는 강원의 '주민행복마을' 사업이 꼽힌다. 강원도는 영월과 화천에 주거·의료·돌봄·교통 서비스를 한 곳에서 이용할 수 있는 생활권 거점을 조성하며, 도가 시·군과 공동으로 기획하고 재원 분담과 성과 관리에도 함께 참여한다. 충남은 보령·청양에 주민행복마을과 인공지능(AI) 통합돌봄 사업을 추진하는 동시에, '지역활력 프로젝트 기획지원단'을 꾸려 9개 시·군의 지역 문제 진단과 사업 발굴, 전문가 자문을 지원하기로 했다. 경남은 여러 지역 주민이 함께 이용하는 경남권 공공어린이재활병원을 지원하며, 충북은 식료품 구매가 어려운 지역을 찾아가는 '달리는 만물상'을 운영한다. 인천은 옹진군·영종구·제물포구를 잇는 교통체계 구축을 지원받는다.행안부는 광역지원계정을 개별 시·군이 단독으로 해결하기 어려운 과제에 활용하고, 지역 간 협력을 넓히는 재원으로 운영하겠다는 방침을 밝혔다. 이번 평가 도입은 그간 인구·재정 지표에 따른 기계적 산식 배분이 지역 간 실질적 협력을 끌어내는 데 한계가 있다는 지적을 반영한 조치로 풀이된다.지방소멸대응기금은 2022년 도입 이후 투자계획의 구체성이나 집행 효과를 둘러싼 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. 이번 차등 평가는 기금 배분 방식에 성과 기반 요소를 처음으로 도입한 사례로, 내년 이후 평가 비중이 더 확대될지 주목된다. 행안부는 평가 결과를 토대로 시·도 간 협력 모델을 발굴해 다른 지역에도 확산시킬 계획이라고 설명했다.다만 이번 평가가 15개 시·도를 네 등급으로만 나눠 배분한 만큼, 등급 간 경계에 있는 지역들의 이의 제기 가능성도 배제할 수 없다. 광주와 전남처럼 하나의 생활권이 서로 다른 등급으로 분류된 경우도 있어, 평가 기준의 구체적 적용 방식에 대한 설명 요구가 뒤따를 수 있다. 행안부는 평가 결과와 세부 기준을 공개하고 각 시·도의 피드백을 반영해 다음 평가 주기를 준비할 예정이다.지방소멸대응기금 기초지원계정은 전국 89개 인구감소지역과 관심지역 기초자치단체에 직접 배정되는 재원으로, 이번에 평가 방식이 바뀐 광역지원계정과는 별도로 운영된다. 그동안 기초지원계정에서도 사업의 유사성과 효과성을 둘러싼 지적이 이어져 온 만큼, 광역지원계정에서 먼저 도입된 투자계획 평가 방식이 향후 기초지원계정 개편 논의에도 참고 사례로 활용될 가능성이 있다.지역 소멸 위기는 저출생과 수도권 인구 집중이 겹치며 매년 심화하고 있다는 평가가 나온다. 행안부가 2022년 기금을 조성할 당시에는 인구와 재정 여건에 따른 산식 배분이 중심이었으나, 단순 산식 배분만으로는 지역이 실제로 체감할 수 있는 변화를 끌어내기 어렵다는 지적이 국회와 지방자치단체 양쪽에서 꾸준히 제기됐다. 이번 투자계획 평가 도입은 이러한 지적을 반영해 사업의 구체성과 지역 간 협력도를 기금 배분의 핵심 기준으로 끌어올린 첫 시도로 평가된다.행안부는 이번 평가에서 드러난 우수 사례를 다른 시·도에도 소개해 사업 기획 역량을 끌어올리는 데 활용하겠다는 입장이다. 특히 강원과 충남이 공통으로 추진하는 '주민행복마을'처럼 여러 시·군이 생활서비스를 함께 설계하는 방식이 다른 지역에도 확산할 수 있을지가 향후 평가의 관전 포인트로 꼽힌다. 기금관리조합은 10월 30일 배분이 끝나는 대로 각 시·도의 사업 집행 현황을 분기별로 점검할 계획이라고 설명했다.

[데일리환경=안상석 기자]“2028년까지 기다리라”는 무책임 행정 비판 낙동강을 뒤덮은 녹조가 강물을 넘어 국민들의 몸속까지 위협하고 있다는 충격적인 조사 결과가 나왔다. 맹독성 녹조독소가 인근 지역은 물론 수도권 주민의 소변에서까지 다수 검출됐지만, 주무 부처인 기후에너지환경부는 찔끔 개방과 예산 집행 부진 등 안일한 대응으로 일관해 거센 비판을 피하기 어렵게 됐다. 국회 기후에너지환경노동위원회 소속 정혜경 의원이 27일 공개한 자료에 따르면, 낙동강권과 수도권 주민 93명을 대상으로 진행한 소변 시료 조사에서 총 150건 중 29건(19.3%)에서 녹조독소인 '마이크로시스틴'이 검출됐다.조사 대상자 5명 중 1명꼴로 체내에 독소가 유입된 셈이다. 특히 이번에 검출된 마이크로시스틴 계열 중 'MC-LR'은 세계보건기구(WHO) 산하 국제암연구소(IARC)가 발암 가능성 물질(2B군)로 분류한 치명적인 간독성 물질이다.환경운동연합과 낙동강네트워크, 계명대·서울대·경북대 연구진이 공동으로 실시해 지난 8월 발표한 이 조사 결과는 녹조 문제가 단순한 수질 악화를 넘어 국민 건강권을 직접적으로 침해하는 재난 수준에 이르렀음을 경고하고 있다.지역별 검출률을 보면 낙동강권 주민이 18.9%에 달했으며, 경기도권 주민은 이보다 높은 20.0%로 집계돼 녹조 독소의 위협이 특정 지역에 국한되지 않았음을 드러냈다. 세부 지역별로는 경북 고령 주민 26명 중 5명(17.8%), 대구 주민 16명 중 3명(18.7%)의 소변에서 독소가 확인됐다. 사태가 이 지경에 이르렀음에도 정부의 대응은 '구호'에만 그쳤다는 지적이다.정부는 올해 처음으로 5월 15일부터 10월 15일까지를 '녹조 계절'로 지정해 녹조계절관리제를 시행하며, 낙동강 8개 보를 0.70~2.2m 범위에서 순차 개방하겠다고 공언했다. 국립환경과학원조차 보 개방 시 녹조가 약 30% 감소한다는 분석을 내놓은 바 있다. 그러나 정 의원실이 확인한 실제 개방 실적은 초라하기 짝이 없다. 정부는 지난 7월 30일 하류 4개 보만을 0.19~0.90m 수준으로 단 3~5일간 여는 '1회성 생색내기 개방'에 그쳤다. 당초 약속했던 8개 보 순차 개방 계획은 사실상 공수표가 된 것이다. 보 상시 개방을 위한 핵심 선결 과제인 취·양수장 개선사업 역시 예산 집행률이 저조해 제자리걸음을 하고 있다. 정 의원은 "정부가 녹조 저감을 위해 보 개방을 추진하겠다고 밝혔지만 실제 행동은 단 한 차례에 불과했다"며 행정의 무책임함을 강하게 질타했다. 이에 대해 기후에너지환경부는 "2028년까지 개선사업을 마무리해 여름철 상시 개방 여건을 만들겠다"는 원론적인 해명만 내놓았다. 당장 주민들의 체내에서 발암 의심 물질이 검출되는 급박한 현실 속에서, 2년 뒤인 2028년까지 기다리라는 정부의 안일한 인식이 국민적 공분을 키우고 있다.

[데일리환경=안상석 기자]수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선의 핵심 구간인 삼성역 무정차 통과 시점이 이르면 내년 상반기로 가시화될 전망이다. 삼성역 건설 현장의 기둥 철근 누락 사태로 당초 올해로 예정됐던 일정이 표류하는 가운데, 국토교통부가 오는 12월 보강 공법 검증을 마치고 구체적인 추진 방식을 확정하기로 하면서다.국회 국토교통위원회 소속 전용기 의원(사진)은 지난 12일 열린 국토위 전체회의에서 국토부를 상대로 GTX-A 삼성역 무정차 통과 추진 일정을 집중 점검했다. 이날 질의에서 국토부는 연내 보강 공법 확정 및 안전성 판단을 거쳐 이르면 내년 상반기 중 열차의 삼성역 무정차 통과가 가능하다는 입장을 내놨다.당초 GTX-A 노선은 삼성역 완공 전이라도 열차가 역을 정차하지 않고 통과하는 방식으로 수서~서울역 구간을 직결 운행할 계획이었다. 그러나 삼성역 지하 구조물 시공 과정에서 기둥 철근 누락 사실이 드러나면서 안전성 확보를 위한 정밀 점검과 보강 작업이 불가피해졌고, 이로 인해 무정차 통과 일정 역시 기약 없이 미뤄져 왔다.핵심은 '보수·보강 병행 가능 여부'… 12월 최종 결정이날 회의의 최대 쟁점은 안전 보강 공사와 열차의 무정차 통과를 동시에 진행할 수 있는지 여부였다. 전 의원은 홍지선 국토교통부 장관에게 "시공사에 대한 구상권 청구 문제도 중요하지만, 주민들의 교통 편익을 위해 무정차 통과라도 조속히 추진해야 한다는 현장의 목소리가 크다"며 빠른 결단을 촉구했다.이에 홍 장관은 "연내에 보강 공법을 확정 지을 계획"이라며 "열차의 무정차 통과를 진행하면서 보강 공사를 병행할 수 있을지, 아니면 보강 작업을 모두 마친 뒤에 통과시켜야 할지를 안전성 검증 결과와 함께 판단하겠다"고 답했다.실무를 총괄하는 김태병 국토부 철도국장 역시 오는 12월을 분수령으로 지목했다. 김 국장은 현재 진행 중인 합동점검반의 점검 결과와 보강 공법 검증 용역 등을 종합해 다음 달 중 최종 추진 방식을 결정하겠다고 설명했다.특히 "내년 상반기에는 무정차 통과가 충분히 가능하다고 보느냐"는 전 의원의 거듭된 확인에 김 국장은 "보수·보강 작업과 무정차 통과를 병행할 수 있고, 남아 있는 기술적 쟁점 사항에 큰 문제가 없다면 내년 상반기 시행이 가능하다"고 밝히며 조기 개통의 여지를 열어뒀다.동탄·화성권 서울 도심 접근성 개선 기대감… 투명한 정보 공개 과제삼성역 무정차 통과가 내년 상반기 현실화될 경우, 그간 반쪽짜리 개통이라는 지적을 받아온 GTX-A 노선의 활용도는 대폭 높아진다. 특히 동탄 등 경기 남부권 주민들은 수서역에서 환승해야 하는 불편을 덜고 서울역 및 경기 북부권까지 한 번에 이동할 수 있게 돼 서울 도심 접근성이 획기적으로 개선될 전망이다.전 의원은 국토부의 전향적인 답변을 이끌어내는 한편, 향후 추진 과정의 투명한 공개와 철저한 사후 관리를 주문했다. 전 의원은 "지역 주민들도 무정차 통과가 언제, 어떤 방식으로 이뤄지는지 명확히 알 권리가 있다"며 현재 검토 중인 세부 쟁점 사항과 향후 로드맵을 의원실에 별도로 보고할 것을 요구했다.전 의원은 이어 "삼성역 시공 과정에서 발생한 부실 문제로 인해 동탄 주민들이 누려야 할 교통 편익까지 계속 지연되어서는 안 된다"며 "오는 12월에는 조속한 무정차 통과를 위한 명확한 결론을 도출하고, 내년 상반기에는 실제 열차가 달릴 수 있도록 국토부와 긴밀히 협의하며 끝까지 챙기겠다"고 강조했다.

[데일리환경=이정윤 기자]현대백화점그룹 계열 종합식품기업 현대그린푸드가 연말 크리스마스 시즌을 맞아 뉴욕의 옛 베이커리 카페를 재현한 팝업스토어를 선보이며 소비자 공략에 나섰다.현대그린푸드는 오는 12월 31일까지 서울 여의도 더현대 서울 5층 사운즈 포레스트에서 프리미엄 베이커리 브랜드 '베즐리(VEZZLY)'의 크리스마스 팝업스토어를 운영한다고 15일 밝혔다.이번 팝업스토어는 현대백화점의 올해 크리스마스 테마인 '크리스마스 인 뉴욕 시티(Christmas in New York City)'에 맞춰 1980~1990년대 뉴욕의 베이커리 카페 분위기를 재현한 것이 특징이다.단순히 빵과 디저트를 판매하는 공간에서 벗어나 크리스마스 분위기와 뉴욕의 복고풍 감성을 결합해 방문객들에게 색다른 경험을 제공하겠다는 취지다.현대그린푸드는 이번 행사를 위해 케이크와 크로넛, 컵케이크, 쿠키 등 4개 품목에서 각각 3종씩 총 12종의 신제품을 개발했다.대표 상품으로는 '타임스퀘어 팝 케이크'(2만 9,000원), '브루클린 블랙아웃 조각케이크'(4,500원), '옐로우캡 크로넛'(5,500원), '할렘 부르스 크로넛'(5,500원) 등이 있다.이 밖에도 '자유의여신상 컵케이크'(6,500원), '월스트리트 쿠키'(4,500원) 등 뉴욕의 대표적인 명소와 지역명을 활용한 제품을 선보인다.특히 크루아상과 도넛을 결합한 크로넛을 비롯해 뉴욕의 상징적인 이미지를 활용한 디저트는 연말 선물 수요와 젊은 소비층의 관심을 겨냥한 상품 구성으로 풀이된다.최근 백화점들이 계절별 테마 공간과 한정판 상품을 결합한 팝업스토어를 선보이는 가운데, 이번 행사 역시 크리스마스 방문객의 관심을 실제 상품 구매로 연결하려는 전략으로 볼 수 있다.다만 시즌 한정 상품과 이색적인 공간 연출이 일시적인 방문객 증가에 그치지 않고 브랜드 인지도와 재구매로 이어질지는 지켜볼 필요가 있다.베즐리의 이번 팝업스토어는 단순한 크리스마스 마케팅을 넘어 베이커리 브랜드의 차별화 가능성을 시험하는 무대가 될 것으로 보인다. 소비자들의 관심을 끄는 공간 연출도 중요하지만, 실제 제품의 맛과 품질, 가격 경쟁력이 향후 브랜드 경쟁력을 좌우할 것으로 예상된다.

[데일리환경=이정윤 기자]서울시 산하 서울디자인재단이 위탁 운영하는 ‘서울새활용플라자’의 셔틀버스 운영이 총체적 관리 부실에 빠진 것으로 드러났다. 일반 시민을 위한 정기 노선은 폐지해 공공성을 훼손한 반면, 특정 업체에는 10년간 8차례나 일감을 몰아주고 실제 운행 실적보다 3배나 부풀려진 대금을 지급하는 등 주먹구구식 행정의 민낯이 서울시의회 행정사무감사에서 적나라하게 노출됐다.지난 12일 열린 서울특별시의회 도시계획균형위원회의 서울디자인재단 행정사무감사에서 박희정 부위원장(사진)은 재단으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 서울새활용플라자 버스 운영의 공공성 후퇴와 계약·정산 과정의 심각한 허점이 확인됐다고 밝혔다.가장 먼저 도마 위에 오른 것은 공공시설로서의 접근성 포기와 그에 따른 막대한 혈세 낭비다. 재단은 2017년 개관 이후 장한평역과 플라자를 오가는 정기 셔틀버스와 단체 픽업버스를 병행 운영해 왔으나, 2024년부터 정기 노선을 돌연 폐지하고 15인 이상 단체 예약제 픽업버스만 남겼다. 그 결과 2022년 4만 8,337명에 달했던 버스 이용객은 2025년 2,578명으로 94.7%나 쪼그라들었다. 이용객이 급감하면서 2023년 2,744원이던 1인당 수송 단가는 2025년 2만 3,956원으로 약 8.7배나 폭증했다. 일반 시민의 발은 묶어두고 소수 단체만을 위해 고비용 저효율 구조를 방치한 셈이다. 이에 차강희 서울디자인재단 대표이사는 “지리적 접근성이 낮아 학교 등 단체 이동 지원이 필요하다”고 해명했으나, 공공시설의 취지를 무색하게 만든 운영 방식이라는 비판을 피하기 어렵게 됐다.특정 업체를 향한 ‘독식 구조’와 석연치 않은 계약 과정도 논란을 키웠다. 2017년부터 올해까지 진행된 총 10차례의 버스 운영 계약 중 A업체가 무려 8차례나 계약을 따냈다. 특히 2인 견적 수의계약으로 전환된 올해 입찰에서는 A업체가 최초 공고 당시 실적 서류 미비로 부적격 판정을 받았음에도, 재단이 재공고를 거쳐 서류를 보완하게 한 뒤 최종 계약을 체결해 특혜 의혹마저 낳고 있다.더욱 심각한 것은 계약 이후의 허술한 대금 정산과 회계 관리다. 동일 업체가 수행한 전기버스 용역임에도 대금 산출 기준은 ▲2024년 왕복 운행 단가 ▲2025년 인건비 등 세목별 원가 ▲2026년 운행 단가 및 차량 유지비 별도 청구 등 매년 고무줄처럼 바뀌었다.예산 집행의 기본 원칙마저 무너진 정황도 포착됐다. 지난해에는 산출내역서에 책정되지도 않은 차량 유지비 238만여 원이 지급됐고, 올해 역시 9월까지만 이미 책정 예산(183만여 원)의 2.7배가 넘는 501만여 원이 집행됐다. 심지어 지난 6월 타이어 교체비 310만 2,000원은 업체가 대금을 청구한 날보다 나흘이나 늦게 견적서가 발행되는 등 사후 서류 조작이나 허위 청구 의심마저 불러일으키고 있다.운행 실적 부풀리기 정황도 뚜렷하다. 2024년 12월의 경우 A업체는 22회 운행을 기준으로 714만 원을 청구해 받아 갔으나, 정작 재단이 제출한 실제 운행 실적은 7회에 불과했다. 재단 측이 실제 용역 이행 여부를 제대로 확인하지 않은 채 업체가 부르는 대로 대금을 내어준 셈이다.박희정 부위원장은 “단순한 서류 작성 오류를 넘어 재단의 계약 이행 확인과 대금 지급 시스템 자체가 작동 불능 상태임을 보여주는 사례”라며 “전면적인 실태 조사를 통해 지급 근거와 실제 운행 여부를 원점에서 재검증하고, 공정성과 투명성을 확보할 근본적인 개선책을 마련해야 한다”고 질타했다.이에 대해 차강희 대표이사는 “관련 계약 및 정산 자료를 전면 재확인해 구체적인 내용을 별도로 보고하겠다”며 고개를 숙였다

[데일리환경=이정윤 기자]서울시가 관리하는 상암동 에스플렉스센터 입주업체들의 임대료 및 관리비 체납액이 눈덩이처럼 불어난 가운데, 법인 재산 압류만으로는 회수가 어려운 만큼 대표이사 등 임원 개인에게까지 법적 책임을 물어야 한다는 지적이 제기됐다. 또한, 장애인의 정보 접근성을 높이기 위한 정보통신 보조기기 지원사업의 선정률이 1년 새 10%포인트 이상 급락해 예산 확대와 적극적인 홍보가 시급하다는 비판도 나왔다.서울시의회 주택공간위원회 소속 정진철 시의원(더불어민주당·송파5)은 12일 열린 제340회 정례회 디지털도시국 및 서울AI재단 행정사무감사에서 에스플렉스센터 체납금 회수 대책과 장애인 정보통신 보조기기 지원사업의 운영 실태를 강도 높게 추궁했다.이날 행감에서 공개된 에스플렉스센터 주요 입주업체의 체납 현황에 따르면 ▲주식회사 온더 피트니스 약 11억 원 ▲알찬에프앤디 약 3억 1,000만 원 ▲열린정보장애인협회 약 1억 8,300만 원 등 소수 업체에서만 16억 원에 육박하는 체납이 발생했다.정영준 서울시 디지털도시국장은 "해당 업체들이 모두 영업을 중단하고 퇴거한 상태"라며 "현재 부당이득 반환 소송 승소 후 재산 조회 및 채권 추심을 진행 중이며, 일부 업체의 경우 잔존 예술품 경매 등을 통해 회수 방안을 추진하고 있다"고 해명했다.그러나 정 의원은 서울시의 소극적인 행정 대응을 꼬집었다. 이미 영업을 중단하고 퇴거한 법인의 재산만으로는 수억 원대에 달하는 체납액을 회수하는 데 명백한 한계가 있다는 것이다. 정 의원은 "소송에 돌입하기 전 독촉장을 발송하는 초기 단계부터 대표이사나 임원 등을 상대로 한 법적 조치가 가능한지 병행 검토했어야 한다"며 "체납 규모가 막대한 만큼 다각적인 법률 검토를 통해 실질적인 회수 방안을 마련하라"고 주문했다. 이에 정 국장은 "이행보증금과 법인 재산 회수를 우선하되, 부족할 경우 임원 개인을 상대로 한 별도 소송 가능 여부를 법률적으로 검토하겠다"고 답했다.이어진 질의에서는 '장애인 정보통신 보조기기 지원사업'의 저조한 선정률과 소극적 홍보가 도마 위에 올랐다. 시각장애인용 독서확대기·영상전화기, 특수 마우스 등을 보급하는 이 사업은 신청자 대비 선정률이 2024년 37.2%에서 2025년 25.6%로 곤두박질쳤다.정 의원은 "지원 신청이 몰리는데도 실제 혜택은 신청자의 4분의 1 수준에 그치고 있다"며 "정작 지원이 절실함에도 사업 자체를 몰라 신청조차 못 하는 장애인들이 소외되지 않도록 장애인 단체 등과 연계한 적극적인 홍보와 예산 확대가 필요하다"고 강조했다.정 국장은 "단순 사업 안내에 그쳐 찾아가는 홍보가 부족했던 점을 인정한다"며 "복지 부서와 협의해 홍보를 강화하고, 국비·시비 5대 5 매칭 사업인 만큼 국비 확보에 총력을 기울여 지원 규모를 늘리겠다"고 밝혔다.정 시의원은 "연말 만족도 조사가 88%에 달하더라도 기기 보급 이후 실제 활용 여부 점검과 수리 등 사후관리가 부실하면 예산 낭비라는 지적을 피할 수 없다"며 투명한 대상자 선정과 철저한 사후관리를 거듭 당부했다.

[편집자주] 최근 본지 기자가 직접 겪은 전기차 사고 수리 과정은 험난했다. 정비업체에 수리를 맡기기까지 많은 시간과 노력이 필요했다. 전기차 보급이 확대되는 가운데, 사고 이후 소비자가 겪는 수리 현실과 정비 인프라의 문제를 실제 경험을 통해 3편의 시리즈 기사로 짚어본다.- 1편: 전기차 시대의 역설, 사고가 나면 갈 곳이 없다- 2편: 전기차는 팔지만 수리는 어디서? 제조사 서비스망의 현실- 3편: 전기차 수리의 현실, 수리 기술보다 막막했던 정비 접근성[데일리환경=정민오 기자] 전기차를 운행하다 사고가 나면 어디로 가야 할까. 제조사 서비스센터나 가까운 정비업체를 찾아가면 해결될 것이라고 생각하기 쉽다. 하지만 실제 상황은 달랐다. 사고 차량을 수리할 곳을 찾기 위해 여러 업체에 연락하고, 거절당하고, 다시 다른 곳을 알아봐야 했다. 마치 응급환자가 치료받을 병원을 찾지 못해 응급실을 전전하는 상황을 떠올리게 했다.최근 친환경 전기차인 현대차 아이오닉6를 운행하던 중 접촉사고가 났다. 충격을 받은 곳은 조수석 뒷바퀴와 뒷휀더 부위였다. 외관상 큰 사고처럼 보이지는 않았지만, 문제는 겉으로 드러난 흠집에 그치지 않았다. 바퀴의 위치가 틀어졌고, 주행 시 차량이 똑바로 나아가지 않고 한쪽으로 쏠렸다. 핸들 방향도 틀어졌다.단순한 판금·도색만으로 해결할 수 있는 상황이 아니었다. 하체와 축, 서스펜션 등 주행 안전과 직결되는 부분에 대한 점검과 수리가 필요했다. 전기차 관련 모터나 배터리 등의 손상도 걱정됐다. 사고 차량을 견인해 정비업체 두 곳을 찾아갔지만 수리를 맡길 수 없었다. 다른 수리업체를 알아보라는 업체의 이야기를 듣고 인근 지역을 알아봤지만, 전기차 수리에 부담을 느낀 업체들은 현대차 블루핸즈와 같은 현대차 이름을 건 공업사를 권유했다. 현대차 블루핸즈 중 하체 수리와 판금도장을 한번에 할 수 있는 1급 공업사 10곳 이상을 연락하며 수리할 곳을 알아봤다.돌아온 답변은 대부분 부정적이었다. 전기차라는 이유로 수리가 어렵거나 일정을 잡기 힘들다는 취지였다. 일부 업체는 수리 자체는 가능하지만 이미 작업 일정이 밀려 있어 다른 곳을 알아보는 편이 낫다고 안내했다.이에 견인차 기사들은 경미한 전기차 사고 수리의 경우 수익성이 낮다는 점을 거절의 배경으로 지목했다. 실제 일부 정비업체에서는 전기차 정비에 필요한 장비와 인력, 기술적 부담도 언급했다. 물론 모든 정비업체가 모든 차종과 사고 유형을 수리할 수는 없다. 전기차는 내연기관차와 구조가 다르고, 고전압 배터리와 전기 구동계통 등 별도의 전문성이 요구되는 영역도 있다. 정비업체가 자신의 시설과 기술적 역량을 고려해 수리를 거절하는 것 자체를 무조건 잘못이라고 할 수는 없다.소비자 입장에서 보면 이야기가 달라진다.자동차를 구매할 때는 전기차의 주행 성능과 첨단 기술, 경제성 등을 이야기하지만, 정작 사고가 발생하면 수리할 곳을 찾는 것부터 쉽지 않다. 특히 이번처럼 외관 손상뿐 아니라 하체와 주행 안전에 영향을 주는 사고라면 소비자가 직접 수리 가능한 업체를 찾아다녀야 하는 현실은 더욱 당혹스럽다.결국 집 앞 주차장으로 견인하고 다시 수리 가능한 업체를 찾기로 결정했고, 이튿날 현대차 공식 고객센터를 통해 서울에 있는 3곳의 직영 서비스센터인 북부 하이테크센터, 남부 하이테크센터, 동부 하이테크센터에 수리 일정을 문의했다. 전기차 보급이 확대되는 속도에 비해 정비 인프라와 전문 인력, 사고 수리 체계는 충분히 따라오고 있는 것일까. 전기차를 판매하는 기업과 제조사, 정비업계는 이제 판매 이후의 문제에도 답해야 한다. 전기차를 구매할 선택지는 다양해졌지만, 사고가 났을 때 수리받을 선택지는 여전히 제한적이다. <2편에 계속>정민오 기자 endaily@naver.com

[데일리환경=유승철 기자] 이탄지 복원과 보전에 최소 1천억 달러를 동원하고, 훼손된 이탄지 3천만㏊ 이상을 재습윤·복원하겠다는 국제 공동목표가 유엔기후변화협약 당사국총회(COP31)에서 출범했다. 다만 이는 2030년까지 달성하겠다는 목표다. 이미 확보된 자금이나 복원이 완료된 면적을 뜻하지 않는다.식량농업기구(FAO), 유엔환경계획(UNEP), 국제습지기구(Wetlands International) 등은 2026년 11월 14일 튀르키예 안탈리아에서 열린 COP31 부대행사에서 ‘이탄지 돌파구(Peatland Breakthrough)’를 발표했다. 국제기구와 연구기관, 정부, 환경단체 등이 참여하는 협력체로, 이탄지 훼손을 멈추고 이미 손상된 지역을 되살리며 지속가능한 이용을 넓히는 것이 목적이다. 이탄지는 물에 잠기거나 지하수위가 높은 땅에서 식물 잔해가 오랜 기간 완전히 분해되지 않고 쌓여 형성된 습지다. 면적은 지구 육지의 약 3~4%에 그치지만 토양 유기탄소의 거의 30%를 저장한다. 이탄층은 수천 년 동안 탄소를 축적할 수 있어 배수와 개발로 마르면 큰 탄소 저장고가 온실가스 배출원으로 바뀔 수 있다. FAO는 이탄지가 홍수와 가뭄 위험을 낮추고 물을 조절하며 생물다양성과 지역 주민의 생계를 뒷받침한다고 설명한다.훼손된 이탄지에서는 배수로로 물을 빼거나 농업·개발을 위해 땅을 바꾸는 과정에서 이탄층이 공기와 접촉한다. 유기물이 분해되면서 이산화탄소가 배출되고, 건조한 토양은 화재에도 취약해진다. Wetlands International은 전 세계에서 5천만㏊가 넘는 이탄지가 배수·훼손됐으며, 이 지역에서 연간 20억t의 이산화탄소환산량(CO₂e)이 배출된다고 제시했다. 이 수치는 해당 단체가 소개한 기존 국제 추정치로, 이번 COP31 출범으로 새로 측정된 배출량은 아니다.돌파구의 핵심 목표는 세 갈래다. 첫째, 아직 배수되지 않은 자연 이탄지의 인위적 훼손을 멈춘다. 둘째, 2030년까지 훼손 이탄지 최소 3천만㏊를 재습윤·복원 단계에 둔다. 셋째, 보전과 복원, 지속가능한 이용을 위해 1천억 달러 이상을 동원한다. 여기서 ‘재습윤’은 배수된 이탄지의 수위를 높여 물을 다시 머금게 하는 조치다. 목표 문구는 복원이 완료된 면적이나 이미 조성된 기금 규모를 보장하지 않는다. 실제 성과를 내려면 지역별 물 관리와 토지 이용, 장기 모니터링을 함께 설계해야 한다.공식 목표 체계는 세 가지 핵심 행동목표 외에도 국가별 이탄지 목록과 모니터링 체계를 마련하고, 지속가능한 이용 조건을 갖추는 과제를 담고 있다. 또 2050년까지 전 세계 이탄지를 순배출 제로 상태로 만들고, 가능하면 온실가스 흡수원으로 전환한다는 장기 방향을 제시했다. 이 목표는 2030년 복원 면적·재원 목표와 구분되는 장기 비전이다. 이탄지는 지형과 기후, 토지 이용 방식에 따라 상태와 복원 방법이 달라 위치와 훼손 정도를 파악하는 자료가 중요하다. FAO는 이탄지 지도화와 모니터링 역량을 제공하겠다고 밝혔다. 사업 현장에서 복원 면적과 수위, 탄소 배출 변화가 얼마나 측정·보고되는지가 목표 이행을 판단하는 기준이 될 전망이다. 재습윤 면적만 집계하면 실제 생태계 회복이나 배출 감축 정도를 알기 어렵기 때문에 국가별 기준선과 공통 측정법을 갖추는 작업이 필요하다.이번 구상은 복원뿐 아니라 추가 훼손 방지를 먼저 강조한다. 배수된 이탄지에 물을 되돌려도 이미 사라진 탄소 저장고를 단기간에 되살리기는 어렵기 때문이다. 국제기구와 참여단체들은 토착민과 지역사회, 여성·청년이 의사결정과 자금 지원에서 배제되지 않도록 공정한 재원 접근을 강조했다. 이탄지 이용을 생계와 분리한 채 보호구역 지정이나 탄소사업만 추진하면 현지 토지 이용자와 갈등이 생길 수 있어 협의와 장기 관리가 과제로 남는다.출범 발표만으로 각국의 법적 의무나 개별 사업 예산이 확정된 것은 아니다. 1천억 달러 목표가 어떤 재원으로 구성되는지, 공공·민간 자금의 분담과 배분 기준은 무엇인지, 3천만㏊의 기준선과 중복 계산 방지는 어떻게 관리할지 구체적인 이행 정보가 뒤따라야 한다. 자연 이탄지의 훼손을 실제로 막고 복원 성과를 투명하게 공개할 수 있을지가 이 국제 구상의 실효성을 가를 핵심이다.

[데일리환경=유승철 기자] 급성 골수성 백혈병(AML)을 일으키는 첫 유전자 변이가 진단 수십 년 전에 이미 생겨난 사례가 적지 않다는 연구 결과가 나왔다. 영국 케임브리지대와 유니버시티칼리지런던(UCL) 연구진은 진단 전 여러 해 동안 모은 혈액 검체를 분석해 백혈병 세포 집단이 어떻게 자라고 서로 경쟁하는지 추적했다. 다만 이번 연구는 과거 검체를 이용한 후향적 분석으로, 건강한 사람을 대상으로 한 조기검진법이나 예방 치료가 개발·승인됐다는 뜻은 아니다. 연구 결과는 국제학술지 네이처에 2026년 11월 11일 온라인 공개됐다. 연구진은 영국 난소암 검진 임상시험(UKCTOCS)에 참여한 여성 가운데 이후 AML 진단을 받은 47명의 보관 혈액 검체 249개를 분석하고, 혈액암이 발생하지 않은 대조군 46명의 검체와 비교했다. 대상자들은 진단 전 최대 10차례, 중앙값으로 5차례 검체가 있었으며 일부는 진단 15년 전까지 거슬러 올라갔다.연구진은 오류를 줄인 심층 DNA 염기서열 분석법인 ‘테트리스 시퀀싱(TETRIS-seq)’을 적용해 백혈병 관련 유전자 변이와 염색체 변화를 살폈다. 논문에 따르면 이 방법은 변이 유전자 빈도 약 0.1%까지 검출할 수 있도록 설계됐고, 염기서열을 여러 번 읽어 측정 오류를 낮췄다. 연구진은 단순히 변이 유무만 확인하는 데 그치지 않고 각 시점의 변이 세포 비율을 비교해 세포 집단의 성장과 경쟁을 추정했다. 분석 대상 47명 가운데 42명(89%)에게서 클론성 조혈이 관찰됐다. 클론성 조혈은 특정 유전자 변이를 지닌 조혈세포 집단이 늘어나는 현상으로, 나이가 들면서 건강한 사람에게도 나타날 수 있다. 대조군 46명 중에서도 33명(72%)에게 이 현상이 확인돼, 변이가 있다는 사실만으로 백혈병 발병을 단정할 수 없음을 보여준다.논문은 백혈병으로 진행된 사례의 진화 양상이 한 가지가 아니었다고 설명한다. 26명(55%)은 하나의 주요 세포 계통을 따라 변이가 차례로 쌓이는 선형 양상을 보였고, 11명(23%)은 서로 다른 변이 세포 계통이 병렬로 커지며 경쟁하는 양상이 관찰됐다. 나머지 10명(21%)은 진단 직전 1~2년 사이에 전구 세포 집단이 나타났거나, 장기 검체에서 뚜렷하게 포착되지 않았다. 이 분류는 표본 47건에 대한 연구진의 분석으로, 전체 환자에게 각 비율이 그대로 적용된다는 의미는 아니다.핵심은 변이 세포가 얼마나 오래, 어떤 속도로 늘어났는지 시간에 따라 살펴봤다는 점이다. 연구진은 백혈병 사례의 약 3분의 2에서 첫 암 유발 변이가 20세 이전에 생겼으며, 진단보다 50년 이상 앞선 경우도 확인했다고 밝혔다. 초기 변이를 지닌 세포 집단은 오랜 기간 느리게 증가하다가 추가 변이가 쌓이면 성장 속도가 빨라질 수 있었다. 논문은 여러 변이가 같은 세포 계통에 축적되면서 성장 이점이 커지고, 서로 다른 변이 집단이 경쟁하거나 한 집단이 혈액세포 대부분을 차지하는 ‘체세포 스윕’이 일어나는 과정을 제시했다.그러나 모든 환자에게 수십 년의 경고 기간이 있었던 것은 아니다. 47건 중 10건(21%)에서는 백혈병 전 단계로 추정되는 세포 집단이 진단 1~2년 전에야 검출됐거나, 연구진이 사용한 분석으로는 그보다 앞선 시점에 확인되지 않았다. 표적 분석에 포함되지 않은 변이가 있었거나 변이 세포 비율이 검출 한계 아래였을 가능성도 논문은 설명했다. 따라서 장기 전구 단계가 일반적이라고 단순화하거나, 모든 AML을 수십 년 전에 찾아낼 수 있다고 해석해서는 안 된다.연구진은 변이의 축적과 세포 성장 사이에 단계별 차이가 있다고 봤다. 논문에서 초기 단일 변이 세포는 대체로 느린 성장 이점을 보였지만, 추가 변이가 같은 세포 계통에 더해지면 성장 이점이 커지는 경향이 나타났다. 연구진의 진화 모델은 AML로 이어지는 과정에서 여러 발병 관련 변이가 누적될 수 있음을 설명한다. 다만 이 모델은 관찰된 자료를 설명하기 위한 수학적 틀이며, 개인의 발병 시점이나 경과를 정확히 예언하는 임상 도구로 검증된 것은 아니다.또 다른 단서는 ‘체세포 스윕’이다. 연구진은 AML 사례의 적어도 3분의 1에서 진단 수년 전 특정 변이 세포 집단이 혈액에서 우세해진 흔적을 관찰했다. 대조군에서는 같은 형태의 스윕이 발견되지 않았다. 이어 영국 바이오뱅크 자료를 분석해 이런 패턴이 향후 골수계 혈액암 위험과 연관되는지 살폈다. 논문은 저심도 유전체 분석에서 유전된 변이와 체세포 변이를 구분하기 어려울 정도로 변이 비율이 높은 일부 표본을 별도로 살펴봤고, 특정 위치의 체세포 스윕이 있는 집단에서 이후 골수계 혈액암 위험이 높게 관찰됐다고 보고했다. 이 결과는 해당 조건의 자료 분석에 한정해 해석해야 한다. 다만 위험 연관성을 확인한 분석은 개인의 발병을 확정적으로 예측하는 검사 성능을 입증한 임상시험과는 다르다.연구의 의미는 암 진단 시점의 단일 검체만 보는 대신, 시간에 따라 축적된 검체를 활용해 암이 형성되는 과정을 재구성할 수 있음을 보인 데 있다. 변이의 종류뿐 아니라 세포 집단의 크기와 성장 궤적을 함께 보면 위험이 높아지는 집단을 구분하는 데 도움이 될 수 있다는 가능성을 제시한다. 연구진은 다음 단계로 고위험군을 찾아내는 접근이 실제 사람에게 안전하고 효과적인지 시험해야 한다고 밝혔다.검체가 나온 UKCTOCS는 2001~2005년 50~74세 여성 20만여 명을 등록한 난소암 검진 연구다. 그중 연례 혈액검체를 제공한 집단의 장기 추적 자료에서 이후 AML 진단을 받은 사람들을 찾아 분석했다. 연구진은 진단 전 표본을 확보하기 어려운 암 연구에서 반복 채취 검체가 시간의 흐름을 복원하는 자료가 될 수 있다고 설명했다. 다만 난소암 검진 연구 참여자 중 일부를 후향적으로 분석한 설계라는 점은 결과를 해석할 때 고려해야 한다. 처음부터 백혈병 조기 발견을 목적으로 설계된 연구가 아니며, 분석 대상도 여성으로 한정됐다. 다른 인구집단에서 같은 패턴이 재현되는지, 어떤 변이 조합과 성장 속도가 임상적으로 의미 있는 위험을 나타내는지, 조기 개입이 실제 발병을 줄이는지는 후속 연구로 확인해야 한다. 현재 결과만으로 일반인의 유전자 검사나 정기 혈액검사가 AML을 예방한다고 볼 근거는 없다.

[데일리환경=유승철 기자] 세계 석유시장이 올해 4분기 공급 초과로 돌아설 것이라는 전망이 나왔다. 중동산 원유 수출이 예상보다 빠르게 회복한 가운데 높은 연료 가격과 공급 차질이 수요를 누르고 있어서다. 국제에너지기구(IEA)는 11월 석유시장 보고서에서 10월 세계 석유 공급량이 하루 1억540만 배럴로 늘었고, 4분기 평균 공급이 수요를 하루 170만 배럴 웃돌 것으로 내다봤다. 다만 이는 전망치로, 해상 운송 공격과 정제제품 공급 부족이 이어져 시장이 안정됐다고 보기는 어렵다.IEA가 11월 13일 공개한 보고서에 따르면 세계 석유 공급량은 9월 하루 300만 배럴 증가한 데 이어 10월에도 230만 배럴 늘었다. 10월 공급 증가분은 걸프 지역의 높은 수출 흐름이 뒷받침했다. IEA는 걸프 수출이 수요보다 훨씬 빠르게 회복하면서 세계 석유 재고가 10월 5200만 배럴, 하루 기준 170만 배럴 증가했다고 밝혔다. 재고가 늘어난 것은 6월 이후 처음이다.그러나 저장시설에 쌓인 재고와 바다 위에 실린 원유의 상황은 달랐다. 유조선에 실려 운송 중인 원유 물량은 10월 8600만 배럴 늘어 1월 이후 가장 많았지만, 육상 재고는 계속 감소해 최소 2016년 이후 가장 낮은 수준에 머물렀다. 전쟁이 시작된 뒤 관측된 세계 석유 재고는 누적으로 4억6200만 배럴 줄었다. 공급이 일시적으로 늘었더라도 육상 비축과 실제 정제제품 공급 여력이 넉넉하지 않다는 뜻이다.걸프 지역 수출도 위기 전 수준을 회복한 것은 아니다. IEA에 따르면 오만을 제외한 걸프 산유국의 석유 수출은 10월 하루 1840만 배럴로, 전쟁 전보다 26% 낮았다. 원유 수출은 하루 1500만 배럴로 전쟁 전 수준의 82%에 해당했다. 선박과 에너지 기반시설을 겨냥한 공격이 계속됐지만 수출 흐름이 빠르게 복구되면서 IEA의 4분기 세계 공급 추정치는 직전 보고서보다 하루 330만 배럴 상향됐다. 수요 전망은 약세다. IEA는 2026년 세계 석유 수요가 전년보다 하루 270만 배럴 감소한 1억230만 배럴에 이를 것으로 예상했다. 2분기에는 전년 대비 하루 500만 배럴, 3분기에는 380만 배럴 줄었던 수요 감소 폭이 4분기에는 270만 배럴로 완화될 것으로 봤다. 걸프 지역의 정제제품과 액화석유가스(LPG) 수출 차질, 높은 연료 가격이 수요를 낮춘 요인으로 제시됐다. 고유가가 전기차 전환과 자동차 연비 개선을 앞당기면서 도로용 연료 수요의 회복을 제한할 것이라는 설명도 담겼다.수요가 줄고 수출이 회복하면서 원유 가격은 10월 고점보다 낮아졌다. IEA 보고서 작성 당시 북해산 기준 원유 가격은 배럴당 약 93달러로, 10월 8일 고점인 136달러보다 30% 넘게 내렸다. 그래도 전쟁 전보다 배럴당 22달러 높은 수준이었다. 유럽 경유 가격은 해당 기간 11% 떨어졌지만 배럴당 약 180달러로 전쟁 전보다 77% 비쌌다. IEA는 당장의 시장과 소비자에게 가장 큰 걱정은 경유 등 석유제품 공급 부족이라고 진단했다. 원유 공급이 늘어도 정유시설 가동 차질이나 운송 병목이 남으면 소비자가 사용하는 연료의 공급과 가격은 원유시장과 다른 흐름을 보일 수 있다.국내 석유시장도 국제유가 변동과 해상 운송 여건의 영향을 받는다. 한국에너지경제연구원의 2024년 에너지 흐름 자료에 따르면 국내 원유·정제원료 수입량은 10억3,980만 배럴이며, 이 가운데 중동산이 71.5%를 차지했다. 따라서 걸프 지역의 원유 수출 회복은 국내 원유 조달 여건에도 영향을 줄 수 있다. 다만 국제유가 변동이 국내 휘발유·경유 가격에 곧바로 반영되는 것은 아니다. 환율과 운송비, 정제마진, 세금 및 유통 비용 등이 함께 작용하기 때문이다.IEA는 2027년 세계 석유 수요가 하루 200만 배럴 늘고, 공급은 660만 배럴 증가해 하루 1억810만 배럴에 이를 것으로 전망했다. 공급이 수요보다 빠르게 늘어 2027년에도 공급 초과가 확대될 수 있다는 예상이다. 다만 이는 현시점의 공급·수요 가정을 반영한 전망이다. IEA는 선박 공격이 해상 안전을 훼손하면 수출 회복이 지속되지 못할 수 있다고 경고했다. 실제 수급 흐름과 육상 재고, 경유 등 제품 공급, 걸프 해상 운송의 안전이 시장 균형을 가를 변수다.