[데일리환경=이정윤 기자]딱딱한 이론 수업 대신 무대 위 노래와 연기가 청소년들의 경제 관념을 깨웠다.BNK경남은행은 지난 13일 경남 거창군 샛별중학교에서 재학생 150여 명을 대상으로 금융진로 뮤지컬 ‘유턴’ 공연을 열었다. 이번 행사는 자칫 어렵고 지루하게 느껴질 수 있는 금융 지식을 문화예술과 접목해 청소년들의 눈높이에 맞춰 전달하기 위해 마련됐다. 무대에 오른 뮤지컬 ‘유턴’은 전국은행연합회와 청소년금융교육협의회가 공동 추진하는 교육 프로그램이다. 전문 배우들은 학창 시절과 현재를 오가는 극적 구성을 통해 ▲저축과 합리적 소비 ▲올바른 신용관리 ▲주식투자의 이해 ▲금융사기 예방 등 실생활에 필수적인 경제 개념을 알기 쉽게 풀어냈다. 특히 이번 공연은 단순한 금융 지식 전달을 넘어 진로 탐색의 장으로도 기능했다. 극 중 다양한 금융 상황을 소재로 금융산업 전반의 직업을 자연스럽게 소개하며 학생들이 자신의 적성과 미래 진로를 고민해 볼 수 있도록 유도했기 때문이다. 객석을 채운 샛별중학교 학생들은 배우들과 호흡하며 실생활에 적용 가능한 금융 상식을 익히는 데 집중하는 모습을 보였다. 최근 청소년 대상 불법 사금융이나 투자 사기 등 금융 범죄 노출 위험이 커지면서 조기 금융교육의 필요성이 대두되고 있다. BNK경남은행은 이러한 흐름에 발맞춰 금융회사가 인근 초·중·고교와 결연을 맺고 방문·체험 교육을 지원하는 ‘1사1교 금융교육’을 꾸준히 이어오고 있다. 이명훈 BNK경남은행 사회공헌홍보부장은 “청소년기부터 올바른 금융습관을 형성하고 금융에 대한 관심을 높이는 것은 건강한 경제생활의 중요한 출발점”이라며 “앞으로도 지역 청소년들이 금융을 친근하게 접하고 미래 진로까지 함께 설계할 수 있도록 다양한 교육 프로그램을 지원하겠다”고 밝혔다.

[데일리환경=이정윤 기자]서울주택도시개발공사(SH)가 한강버스 사업에 빌려준 200억 원을 주식으로 바꾸는 '출자 전환' 방안을 이사회에서 논의하면서도, 정작 공사가 원금을 언제, 얼마나 회수할 수 있는지에 대한 기초적인 비교 분석 자료조차 이사회에 제출하지 않은 것으로 드러났다. 민간 파트너인 이크루즈가 자본 확충에 응하지 않고 법적 다툼까지 벌이는 상황에서, SH가 리스크 검증 없이 공공 자금만 추가 투입하려는 것 아니냐는 지적이 나온다.13일 열린 서울시의회 주택공간위원회 SH 종합감사에서는 한강버스 사업의 불투명한 자금 운용과 부실한 이사회 보고 체계가 집중 추궁됐다.이날 노성철 시의원(사진)은 "민간 주주인 이크루즈가 자본금 확대에 응하지 않은 상황에서 SH의 대여금 200억 원만 출자로 전환하는 방안이 검토되고 있다"며 "대여금을 유지할 때와 출자로 전환할 때 SH의 회수액과 회수 시점이 어떻게 달라지는지 비교한 자료를 이사회에 제시했느냐"고 따져 물었다.이에 황상하 SH 사장은 "해당 자료를 제시하지 않았다"고 시인했다.출자 전환은 빌려준 돈(채권)을 기업의 주식(지분)으로 바꾸는 조치다. 한강버스 법인 입장에서는 부채와 이자 부담을 덜 수 있지만, 돈을 빌려준 SH 입장에서는 원금 상환 청구권을 포기하고 사업 성패에 따라 투자금을 날릴 수도 있는 고위험 결정이다. 그럼에도 핵심 의사결정 기구인 이사회에 기초적인 회수 시뮬레이션조차 보고되지 않은 셈이다.황 사장은 "당초 542억 원이던 사업비가 약 1,650억 원으로 불어나면서 자본금을 300억 원 규모로 확충하는 방안을 논의했다"며 "기존 대여금 중 200억 원을 출자로 전환하면 한강버스 법인의 이자 부담을 줄일 수 있다는 취지로 이사회에서 언급한 것"이라고 해명했다. 다만 이 방안이 공식 안건으로 상정되거나 의결됐는지 여부는 명확히 밝히지 않았다.민간 주주인 이크루즈와의 기형적인 비용 분담 구조도 도마에 올랐다. 황 사장은 법인 설립 당시 SH가 최초 대여금 271억 원을 투입할 때부터 이크루즈의 지분율에 상응하는 대여금 분담 협의가 지연됐다고 밝혔다. 이후 도선장 무상 사용이나 주주 간 협약에 불이익 조항을 넣는 방안을 검토했으나, 소송이 얽히면서 변경협약조차 체결하지 못한 상태다. 민간 사업자가 발을 빼거나 책임을 미루는 동안 SH의 자금 부담만 눈덩이처럼 불어난 꼴이다.현재 한강버스 사업과 관련해 SH가 받지 못한 미수이자만 약 28억 원에 달하는 것으로 거론된다. 노 의원은 "미수이자가 쌓이는 상황에서 대여금 회수 가능성을 먼저 따지는 것이 상식"이라며 "출자 전환을 검토하려면 원금 회수에 미치는 영향과 민간 주주의 분담 조건부터 명확히 제시해야 한다"고 비판했다.시의회의 칼날은 이제 서울시를 향하고 있다. 노 의원은 오는 17일 예정된 오세훈 서울시장 대상 시정질문에 앞서, SH에 ▲운항손실 분담 관련 서울시 협의 기록 ▲출자 전환이 언급된 이사회 자료 ▲이크루즈 분담 및 주주 간 협약 자료 ▲대여금 상환 조건 및 미수이자 내역 등을 16일까지 제출하라고 요구했다.노 의원은 시정질문에서 서울시가 SH의 자금 부담과 회수 위험을 언제 보고받았는지, 향후 추가 손실이 발생할 경우 어떤 기준으로 책임을 나눌 것인지 오 시장을 상대로 직접 추궁할 계획이다.